酋长主战坦克，作为英国在上世纪60年代研发的重型武器，其历史背景源自百夫长坦克。尽管它仅在70年代短暂地占据了主力位置，最终被挑战者1式坦克所取代，但酋长坦克依然给军事历史留下了深刻的印象。即使到了今天，酋长坦克仍然在一些国家的军事装备中占有一席之地。它凭借着不容小觑的火力和防护能力，依然能够胜任主战坦克的任务，展现了其经久不衰的生命力。
展开剩余57%酋长坦克于1966年正式列装英国陆军股票配资盘，重达55吨，车体前装甲厚度达到120mm，炮塔前装甲更是厚达195mm。它的设计不仅注重装甲的厚重，还特别强调装甲的倾斜角度，最大倾斜角度达到72度，使得其防护能力远超表面数据。车内空间虽紧凑，但英国人仍为车组提供了一些人性化设计。例如，车载热水器由装填手操作，便于随时泡茶，保持作战人员的士气。 酋长坦克继承了征服者坦克的120mm火炮，并在设计上作出了革命性的改进。摒弃了传统可移动炮盾，采用了内置炮盾结构，从而优化了炮塔的前装甲角度与火炮的俯仰角度。这一创新设计大幅提高了火炮的使用效率。酋长坦克的车组由四人组成，原本曾计划配备自动装弹机，但由于技术限制未能实现。为了减轻装填手的负担，炮弹采用分开装填方式，避免因车辆受损引发爆炸。 然而，酋长坦克在动力系统上却暴露了显著短板。由于车身低矮，选择合适的发动机相对有限，导致在一些恶劣环境下出现了较多故障。实战中的表现也不尽如人意，尤其是在1981年的一场大规模坦克战中，约200辆酋长坦克被击毁，而对方仅损失了50多辆T62坦克。尽管酋长坦克外观上无懈可击，但其动力系统的缺陷让其在实际战斗中暴露出了致命弱点。 最终，随着70年代战场的变革，酋长坦克逐渐被更为先进的挑战者系列坦克所取代，成为历史的一部分，铭刻了英国坦克设计的辉煌一页。
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